Ten artykuł był nieplanowany, ale okazało się, że również Ministerstwo Infrastruktury, choć  z dużym opóźnieniem odpowiedziało na nasze pytania. A że –  to trzeba przyznać, odpowiedziało najobszerniej i w najbardziej „przyjaznej” zwykłemu człowiekowi formie to zdecydowaliśmy się temat kontynuować. Poniżej najbardziej istotne wątki odpowiedzi:  […]

Jak co roku o tej porze… Przed żniwami notowaliśmy niemal ciągłe wzrosty ceny rzepaku. Ledwie zbiory się zaczęły a notowania nie tylko przestały wzrastać ale wręcz przeciwnie – zaczęły marsz w dół. Początkowo jeszcze spadek przeplatał się ze wzrostem ale po kliku dniach kierunek był[…]

W części pierwszej artykułu ( https://rolnikocenia.pl/wszyscy-jestesmy-grzeszni-czyli-jazda-kombajnem-po-drogach-1/ )   nakreśliliśmy ramy prawne związane z ruchem kombajnów po drogach publicznych. Dziś jeszcze dwa słowa o wymogach prawnych mogących budzić nasze zdziwienie oraz kilka zdań o sensie pozwoleń na przejazd kombajnem.   Jeśli ktoś myślał, że uzyskanie pozwolenia[…]

Nieśmiałe początki Po kilkudniowym załamaniu pogody, wystarczyło kilka dni mocniejszego słońca by kombajny wyjechały na plantacje rzepaku. Pierwsze cięcia miały miejsce co prawda już tydzień temu w regionie Dolnego Śląska ale znacznie więcej maszyn, w różnych rejonach kraju, można było zobaczyć na polach w ostatnią[…]

Jak wiadomo kombajny zbożowe są stworzone do zbioru zbóż. Aby jednak dojechały na plantację muszą poruszać się po drogach publicznych. I tu pojawia się problem a raczej masa problemów. Kombajny są maszynami dużymi, szerokimi i długimi. Słowem – mają niestandardowe gabaryty. Co tu ukrywać –[…]